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AlexandreLe fabricant professionnel même de tourniquet, aura la longue relation d'affaires ! -
AmyNous vendons seulement des produits de Turboo, nous préférons toujours traiter Turboo directement.
De la coutume porte automatique de tourniquet de contrôle d'accès semi - RFID, tourniquet à mi-corps
| Lieu d'origine | Shenzhen, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Turboo |
| Certification | CE,ISO9001 |
| Numéro de modèle | HL145 |
| Quantité de commande min | 1 PC |
| Prix | Negotiation |
| Détails d'emballage | Paquet en bois de cas, 1450*330*1130MM |
| Délai de livraison | 1 semaine |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 unités par mois |
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xDétails sur le produit
| Épaisseur | plein 1.2mm ou plein 1.5mm | Taille | 480*280*980mm |
|---|---|---|---|
| Largeur de passage | 560mm | Paquet | paquet en bois de cas (tourniquet de trépied) |
| Essai | 3 millions aucun défaut | Entrée | 220V, 50HZ ou 110 V, 50HZ |
| Entraînement de la tension | 24 V | environnement | -25~+70 |
| Surligner | système de sécurité biométrique,portes d'accès de sécurité,Porte de tourniquet de contrôle d'accès de RFID |
||
Description de produit
Porte Semi-automatique faite sur commande de tourniquet de trépied de contrôle d'accès de rfid de Wholeslae
Caractéristiques et avantages
• Utilisation des cartes de RFID IC, des cartes d'identification, de code barres ou des cartes magnétiques en tant que système d'identification automatique et réaliser l'assistance d'accès, les honoraires ou la fonction.
• Un indicateur de direction a prouvé que l'accès piétonnier au piéton d'état actuel et de guide correctement et dans le passage doux.
• mode Semi-automatique : Après lecture de la carte le passager pousse le bras à la main jusqu'à ce qu'il passe par les barrières et le bras arrive dans la position initiale.
• mode Plein-automatique : Le passager pousse le bras à une peu de force après lecture de la carte, et le bras tournera automatiquement en avant par puissance de moteur jusqu'à ce que le bras arrive dans la position initiale.
• Mode mécanique pur : Le passager pousse le bras à la main jusqu'à ce qu'il passe par les barrières.
• Fonction simple ou bidirectionnelle dans des versions mécaniques et électriques.
• Remise automatique des bras de barrière après chaque passage.
• De temps retard réglable.
Communication
• Relais de contact sec avec 12 24 de volt impulsions de volt ou
• Rs485, ou communication de TCP-LP avec l'ordinateur
| Données techniques | Unité | HL145 |
| Largeur de passage | millimètre | <560> |
| Taux de sortie | p/m | 35 |
| Alimentation d'énergie | V (C.A.) | 100-240 |
| Tension opérationnelle | V (C.C) | 24 |
| Puissance maximum | W | 30 |
| Fréquence | hertz | 50-60 |
| niveau de prectection | IP | >44 |
| La température fonctionnante | degré | -25 à +70 |
| Dimension à l'exclusion des barres | millimètre | 480X280X980 |
| Poids net comprenant des barres | Kilogramme | 49 |
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