Le tourniquet trépied Y148 est une série de tourniquets trépied à voie unique conçue pour un fonctionnement fluide et silencieux et consomme très peu d'énergie. Il est fabriqué en acier inoxydable, ce qui rend l'IDT 1000 très durable. L'IDT 1000 est également étonnamment compact et conçu pour fonctionner dans de petits espaces de travail. Les bras du trépied de l'IDT 1000 sont normalement maintenus en position verrouillée, refusant ainsi l'accès au côté sécurisé. Lorsque le lecteur de l'IDT 1000 (RFID et/ou empreintes digitales) reconnaît positivement la carte d'accès valide ou l'empreinte digitale d'un utilisateur, ses bras de trépied se déverrouillent, permettant ainsi le passage des utilisateurs vers le côté sécurisé. L'option d'un bouton REX intégré permet aux utilisateurs de sortir facilement du côté sécurisé sans avoir besoin d'utiliser leur carte d'accès ou leur empreinte digitale. En cas d'urgence et de coupure de courant, les bras du trépied s'effondrent complètement, assurant ainsi une sortie rapide et sans entrave des utilisateurs en toute sécurité. L'IDT 1000 offre à la fois sécurité et commodité, le tout dans un design compact très durable.
 

 
Caractéristiques et avantages
 
1. Utiliser des cartes IC, des cartes d'identité, des codes-barres ou des cartes magnétiques comme système d'identification automatique et réaliser des fonctions d'accès, de présence ou de frais
2. Un indicateur de direction, montrant l'état actuel de l'accès des piétons et guidant les piétons pour un passage correct et fluide
3. L'affichage a été utilisé pour les statistiques et les chiffres
4. Avec des alertes vocales et lumineuses
5. Une combinaison de capteurs infrarouges et d'entrée illégale de piétons, protégeant le passage fluide des piétons et empêchant le suivi du canal
6. Double fonction anti-pincement, anti-pincement par cellule photoélectrique et anti-pincement mécanique
7. Fonction de réinitialisation automatique, si aucun passage n'est effectué pendant le temps de lecture de carte identifiée, le système se réinitialisera automatiquement, les passagers sont interdits de passer jusqu'à leur deuxième lecture identifiée
8. La barrière peut être configurée pour un retard de fermeture de 1 à 60 secondes après une lecture de carte valide
 
MODES DE FONCTIONNEMENT
1. Passage unique dans la direction définie
2. Passage unique bidirectionnel
3. Passage libre dans la direction définie
4. Toujours libre ou verrouillé